Zadaszenia rowerowe

Wiaty rowerowe kojarzone są niekiedy z mało atrakcyjnie wyglądającą zabudową prowizoryczną pokrytą głównie blachą. Dzisiejsze projekty wiat rowerowych w zupełności odbiegają od dawniej proponowanych rozwiązań. Na ulicach wielu miasta, głównie Europy Zachodniej (Francji, Holandii), a także Skandynawii odnajdziemy elementy małej architektury będące ich dekoracją. Świadomość konieczności wzbogacania i urozmaicania produktów, m.in. wiat, stojaków rowerowych,  słupków, barier miejskich i blokad parkingowych wzrasta. Skutkiem czego tworzone są innowacyjne rozwiązania, projekty, które zachwycają i przykuwają wzrok. A jakie wiaty rowerowe idealnie wpasują się we wnętrze Starego Miasta? Subtelnie zdobione elementy małej architektury, wykonane z wysokiej jakości materiałów warunkujących trwałość ich użytkowania będą najodpowiedniejsze.

Wiele firm oferujących elementy małej architektury świadomie sprzedaje wiaty rowerowe, które w żaden sposób nie poprawią wyglądu placów, ciągów komunikacyjnych, podwórek, a wręcz przeciwnie-obniżą ich atrakcyjność. Jak dokonać trafnego wyboru, wśród tak wielu produktów znajdujących się w katalogach, na stronach internetowych? Poszukajmy opinii o producencie i produktach, które rozprowadza. Sprawdzone produkty marki Procity, które oferuje firma z Żagania m.in. wiata rowerowa dekoracyjna, wielofunkcyjna należą do najczęściej chwalonych, cieszących się uznaniem wśród użytkowników i klientów dokonujących ich zakupu. Przystępna cena wiat rowerowych, jakość materiałów, z których zostały wykonane, możliwość doboru koloru elementów produktów, a przede wszystkim ich atrakcyjny wygląd wpłynęły na tak wielką popularność elementów małej architektury będącej głównym tematem postu.

Zielone wiaty

Przyroda, czy to ona da nam odpowiedź? Często projektując elementy małej architektury czerpię inspirację z przyrody.

Ciągle nachodzi mnie myśl aby zacząć projektować wiaty rowerowe drewniane. Drewno świetnie komponuje się z naturalnym środowiskiem, natura oddaje nam swoją energię w zwykły i niezwykły sposób. 

Architektura; funkcja, kompozycja, konstrukcja.

Wiaty rowerowe - zadaszenia dla rowerów NATURALNE????

Jak połączyć technologię, nowoczesność ze środowiskiem. 

- tani

- nie wymagający konserwacji

- łatwy w montażu i produkcji

; sposób ?

Wiaty rowerowe ocynkowane – czy warto tak się trudzić?

Zacznijmy może od tego, czym jest cynkowanie. Jest to proces mający na celu pokrycie powierzchni elementów wykonanych ze stali powłoką cynku. Produkty ocynkowane wykazują dużo mniejszy wpływ korozji powodowanej przez działanie wody, powietrza oraz różnicę temperatur. 

W przemyśle budowlanym proces ten świetnie sprawdza się w przypadku elementów skręcanych prefabrykowanych lub wykonanych bezpośrednio na budowie. Nie należy spawać elementów ocynkowanych, ponieważ podczas tego procesu powstają silne związki trujących składników (np. tlenek cynku). W razie konieczności spawania zaleca się starcie powłoki ocynkowanej. Należy pamiętać o odpowiednich zabezpieczeniach BHP oraz o tym by po skończeniu prac element ponownie pokryć warstwą cynku (np. za pomocą sprayu).

Wyróżniamy cztery metody cynkowania ogniowego:

- cynkowanie proszkowe

- cynkowanie galwaniczne

- cynkowanie natryskowe

- cynkowanie ogniowe

Ostatni proces a mianowicie cynkowanie ogniowe jest najczęściej wykorzystywany podczas produkcji wiat rowerowych. W zakładzie przemysłowym elementy wiaty rowerowej są odpowiednio ze sobą spawane. Następnie wykonuje się nóżki i łączenia wiaty, umożliwiające skręcenie konstrukcji bezpośrednio na miejscu budowy. Spawy są szlifowane a następnie gotowy produkt przechodzi proces cynkowania ogniowego. Kolejnym punktem jest malowanie wiaty, ale o tym wkrótce.

Odpowiedź jest prosta : Cynkowanie jest jednym z najważniejszych procesów podczas produkcji elementu. Pozwala zabezpieczyć odpowiednio konstrukcję przed korozją, co pozwala na dłuższe użytkowanie produktu. 

Cynkujmy nasze wiaty rowerowe!