Zacznijmy może od tego, czym jest cynkowanie. Jest to
proces mający na celu pokrycie powierzchni elementów wykonanych ze stali powłoką
cynku. Produkty ocynkowane wykazują dużo mniejszy wpływ korozji powodowanej
przez działanie wody, powietrza oraz różnicę temperatur.
W przemyśle budowlanym
proces ten świetnie sprawdza się w przypadku elementów skręcanych
prefabrykowanych lub wykonanych bezpośrednio na budowie. Nie należy spawać
elementów ocynkowanych, ponieważ podczas tego procesu powstają silne związki trujących
składników (np. tlenek cynku). W razie konieczności spawania zaleca się starcie
powłoki ocynkowanej. Należy pamiętać o odpowiednich zabezpieczeniach BHP oraz o
tym by po skończeniu prac element ponownie pokryć warstwą cynku (np. za pomocą sprayu).
Wyróżniamy cztery metody cynkowania ogniowego:
- cynkowanie proszkowe
- cynkowanie galwaniczne
- cynkowanie natryskowe
- cynkowanie ogniowe
Ostatni proces a mianowicie
cynkowanie ogniowe jest najczęściej wykorzystywany podczas produkcji wiat rowerowych.
W zakładzie przemysłowym elementy wiaty rowerowej są odpowiednio ze sobą spawane.
Następnie wykonuje się nóżki i łączenia wiaty, umożliwiające skręcenie
konstrukcji bezpośrednio na miejscu budowy. Spawy są szlifowane a następnie
gotowy produkt przechodzi proces cynkowania ogniowego. Kolejnym punktem jest
malowanie wiaty, ale o tym wkrótce.
Odpowiedź jest prosta : Cynkowanie
jest jednym z najważniejszych procesów podczas produkcji elementu. Pozwala
zabezpieczyć odpowiednio konstrukcję przed korozją, co pozwala na dłuższe
użytkowanie produktu.